两艘国产大型邮轮同框，吴淞口邮轮港运营规模持续领跑全国

11月8日，2026吴淞口论坛暨“三游协同·江海新程”启航仪式在上海国际邮轮旅游度假区举行，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”即将试航，与首制船“爱达·魔都号”在吴淞口同港停靠，国产邮轮姐妹船历史性同框。

2026年11月8日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”即将试航，与首制船“爱达·魔都号”在吴淞口同港停靠、历史性同框。 上海边检供图

时值“十五五”开局之年，本次论坛成为观察中国邮轮经济转型方向的重要窗口。立足吴淞口通江达海的区位优势，宝山将邮轮经济作为区域转型核心引擎，推动吴淞口国际邮轮港从单一母港停靠，向港城融合、江海联动、站港协同的综合枢纽转型。

澎湃新闻记者从上海宝山区获悉，吴淞口国际邮轮港的运营规模持续领跑全国，今年前三季度，靠泊邮轮艘次、接待出入境旅客数分别占全国55%和76%，市场份额稳居国内首位。外籍游客占比显著提升，单日5900名外籍旅客入境刷新上海邮轮口岸纪录；港口获评“亚洲最佳邮轮母港”，“入沪首选地、出海始发港”口岸地位持续巩固。

据上海边检介绍，按计划，11月9日，“爱达·花城号”将搭载近3000名旅客，从上海吴淞口国际邮轮港启航，开启交付后的首个测试航次，预计12日抵达广州南沙国际邮轮母港。上海边检机关靠前服务，全流程通关护航第二艘国产大型邮轮扬帆启航。

“针对大型邮轮人员多、船体结构复杂、通关时间紧等特点，我们专门成立工作组，提前开展信息梳理、人员核验和船体检查等工作，并将查验窗口前置，让随船人员在船上就能便捷办理相关手续。”上海边检总站外高桥边检站边防检查处处长梅玫介绍。

随着邮轮港入境客流持续攀升，口岸吸引力不断释放，破解“过路经济”难题，把短期过境客流转化为过夜消费、持续消费，成为邮轮经济提质升级的重要方向之一。下一步，宝山将持续做强吴淞口论坛平台，深耕“邮轮+”全产业链，持续丰富产品供给、激活消费市场，深化站港联动、江海协同、长三角协同，高标准推进上海国际邮轮旅游度假区建设，助力中国邮轮游船游艇产业高质量发展。