仰望鼎曜中东首秀，中国车企开始争夺超豪华轿车市场

近日，比亚迪旗下仰望品牌在阿联酋阿布扎比发布全新超豪华行政旗舰轿车——仰望鼎曜。这也是仰望首次以完整品牌形象在海外举行全球发布会。

就在前一天，仰望U9 Xtreme刚刚公布503.17km/h的全球量产车极速新纪录。连续两天，一款超跑、一款行政轿车，仰望试图通过性能和豪华两个不同维度，向国际市场展示中国汽车的技术能力。

此次发布，仰望提出了“锚定全球豪华新标”的品牌定位。从产品规划到发布地点的选择，都能看出其进一步参与国际超豪华汽车市场竞争的意图。但对于一个成立时间不长的中国品牌而言，技术突破之后，如何获得全球消费者的品牌认同，仍然是更长期的课题。

从中国市场走向全球市场

与此前不少中国品牌先在国内上市、再逐步拓展海外市场的路径不同，鼎曜从产品规划阶段就明确了全球定位。

在发布会后的交流中，仰望销售事业部总经理胡晓庆表示，鼎曜在开发准备阶段就被定位为一款全球车。选择阿联酋首发，除了当地较强的高端消费能力，还因为仰望已经拥有一定的客户基础，当地消费者对新能源汽车及中国文化的接受程度也相对较高。

这一选择具有明显的市场针对性。中东长期是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等传统豪华品牌的重要市场。对于仰望而言，在这里发布新车，意味着其产品需要直接面对国际超豪华汽车市场的既有竞争体系。

按照比亚迪副总裁刘学亮在交流中的说法，中国汽车品牌出海曾经是“从负数开始”，经过近几年的发展，才逐步回到零点，并在部分市场取得进一步突破。这也反映出中国品牌全球化的现实，新能源汽车技术优势正在帮助中国车企打开市场，但品牌积累依然需要时间。

技术之外，豪华如何表达？

鼎曜车长达到5600mm，轴距3500mm，采用四座布局与对开门设计。137颗宝石组成的前格栅、24K真金甲骨文车标，以及融入和田玉、苏绣等传统工艺的限量版本，都体现出其试图建立东方豪华审美体系的思路。

技术层面，新车搭载易四方四电机独立驱动、新一代云辇全主动车身控制系统，以及第二代刀片电池和闪充技术，CLTC续航超过1000公里，并首次搭载自研璇玑A3智能辅助驾驶芯片。这套技术体系构成了鼎曜参与市场竞争的差异化基础。

胡晓庆在交流中提到，过去几年，仰望一直在学习如何通过嗅觉、触觉、听觉等细节，打造用户能够直接感知的体验。相比以往更强调硬核技术的发布方式，鼎曜希望进一步提供文化表达和情绪价值。

这一变化的确值得关注。对于传统超豪华品牌而言，消费者购买的不仅是车辆性能，也包括品牌历史、工艺品质、服务体系和身份认同。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也谈到，欧洲传统豪华品牌在制造工艺、品牌文化和服务方面有很多值得学习的经验。仰望正在尝试将已有的电动化技术优势，延伸到更加复杂的品牌价值竞争。

全球豪华市场的长期考验

从U9X刷新极速纪录，到鼎曜全球首秀，仰望已经展示出覆盖极限性能和超豪华行政出行的产品布局。但超豪华汽车市场的竞争门槛，显然不只是一套领先的技术参数。

高端用户对品牌的认可，往往建立在长期产品体验、服务品质、个性化定制和品牌文化积累之上。尤其是在国际市场，一款新车的发布热度与实际商业表现之间，仍然存在距离。

目前，鼎曜尚未正式公布售价，山河鼎韵限量版已开启预订，后续海外市场的具体销售及交付表现仍有待观察。

李云飞在交流中强调，仰望和腾势的品牌建设都着眼于长期投入，不会过度关注短期市场波动。

从产业角度看，随着电动化和智能化技术发展，中国车企确实获得了重新参与全球豪华汽车竞争的机会。但技术优势能否进一步形成品牌溢价，还取决于消费者是否愿意持续为这种新豪华体验买单。

对于仰望而言，“锚定全球豪华新标”意味着从技术突破走向品牌价值的长期建设，首秀放在阿布扎比显然也经过了市场层面的考量。中东拥有成熟的超豪华汽车消费群体，仰望如果要在这里打开局面，它未来需要面对的是一群对豪华汽车已经相当熟悉的消费者。（本文首发于钛媒体APP，文｜花卷）

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